Après un mois de vacances bien remplies, retour sur un bateau et pas n'importe lequel le Charles-de-Gaulle, le porte-avion français!


Le porte-avions Charles-de-Gaulle est le dixième porte-aéronefs construit par la France, mais le premier bâtiment de surface français à propulsion nucléaire, il est aujourd'hui le fer de lance de la Force d'Action Navale. Equipé d'avions de combat Rafale, Super-Etendard, et d'avions de guet Hawkeye, il est à même d'intervenir dans des situations de crise majeure avec des capacités offensives inégalées jusque là.

Entre le début de sa construction, le 24 novembre 1987, et sa mise au service actif le 18 mai 2001, il s'est écoulé 14 ans, une durée qui s'explique par la complexité d'un projet gigantesque, mais surtout par l'étalement des crédits dû à des restrictions budgétaires. Ses débuts ont été marqués par diverses polémiques, souvent injustes, et liées à des défauts de construction, le moment le plus tragique restant la cassure franche d'un morceau d'une pale de l'hélice bâbord, le 10 novembre 2000, entre la Martinique et Norfolk.

Mais le Charles de Gaulle a depuis montré tout l'intérêt de cet outil stratégique et diplomatique sans égal, qui reste l'appanage des seules grandes puissances dans le monde. Ainsi, après les attentats du 11 septembre 2001 à New-York, il a effectué, dans le cadre de la riposte alliée en Afghanistan, la mission Héraclès (décembre 2001 - juillet 2002), une opération majeure de lutte contre le terrorisme international. Depuis la mer d'Oman, il a participé au contrôle des mers, et pris part à des frappes aériennes dans la région aux côtés de nos alliés. Il est retourné en océan Indien plusieurs fois en 2004, 2006 et 2007. Ses Rafale et Super-Etendard ont à nouveau effectué des missions de combat en soutien aux troupes françaises et étrangères de la coalition engagée en Afghanistan.

Le Charles de Gaulle est aussi une « ville flottante » haute de 75 mètres (soit un immeuble de 25 étages) où peuvent cohabiter 2000 hommes et femmes. Ce porte-avions a pour ville marraine Paris depuis le 9 octobre 2001.

Source: http://www.netmarine.net/bat/porteavi/cdg/index.htm

Retrouver le journal de bord du Charles-de-Gaulle: http://jdb.marine.defense.gouv.fr/batiment/cdg

Franck est repartie pour 4 jours de mer...

Merci encore pour vos messages d'anniversaires (tél, carte, post, ...)

La Mer Rouge longue de quelques 1900 Kms, atteint dans sa plus grande largeur 300 kilomètres. Les géographes la considèrent comme une mer intra continentale car elle sépare l'Afrique de la péninsule Arabique. Sa superficie est de 450 000 km2

La Mer Rouge doit certainement son nom à la présence d'une algue de couleur rouge qui peuple certaines de ses côtes, lui donnant ainsi cette couleur bien particulière lorsque l'algue y prolifère. Mais la variété de ses eaux décline ses couleurs de plusieurs gammes de bleus qui en font une des mers les plus belles du monde. C'est également une des mers les plus chaudes de la planète, ses eaux varient entre 20 et 25°. La vie aquatique y est des plus exubérantes. Poissons multicolores, colonies de coraux attirent les amateurs de plongées sous-marines ravis de se retrouver au milieu d'une flore aquatique extraordinairement variée et d'une faune marine riche de centaines d'espèces de requins, de murènes inquiétantes et de raies impressionnantes ou de tortues paisibles. Les lieux touristiques les plus fameux sont Eilat, Akaba, Hurghada, Charm-el-Cheikh.
Les bords de la mer Rouge sont des sites bibliques par excellence mais aussi des lieux chargés d'histoire et de faits d'armes ( l'épopée napoléonienne, le canal de Suez).
L'Egypte, la Jordanie, Israël, le Soudan, le Yémen, L'Arabie Saoudite, Djibouti sont les principaux pays riverains de cette mer dont l'importance géopolitique est indéniable. Les liaisons maritimes sécurisées et l'eau en tant que ressource alimentaire sont les enjeux stratégiques de cette faille intra continentale dont la profondeur atteint 2500m dans certains endroits. (moyenne 500 m)

Plus d’infos sur : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mer_Rouge